Compresseur d'air à vis intégré
Avantages
Les moteurs magnétisés à haut-efficacité offrent 6-7 % d'efficacité énergétique en plus que les moteurs synchrones triphasés classiques.
La configuration compacte du système élimine le besoin de vannes ou de composants de sécurité-de pression coûteux, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle globale.
Un contrôle linéaire précis garantit une régulation précise de la pression avec une perte de puissance minimale sur toute la plage de pression.
La technologie intelligente d'optimisation énergétique-réduit la consommation d'énergie jusqu'à 30 % par rapport aux systèmes de moteurs à fréquence de base-traditionnels.
Clapet anti-retour
La valve de maintien de pression-est fabriquée en aluminium résistant à la corrosion-et offre une protection fiable contre le reflux. Son réglage de pression d'ouverture stable-assure une pression de circulation constante à l'intérieur du système, permettant une lubrification appropriée des composants internes.
Structure de l'extrémité pneumatique et de l'entraînement du moteur
La partie air et le moteur utilisent une configuration d'entraînement direct-1:1. La conception légère réduit les sources de bruit et de vibrations, améliorant ainsi la stabilité globale de l'unité et la douceur de fonctionnement.
Circuit de refroidissement
Le système de refroidissement peut être configuré avec une structure de type divisé-qui empêche le transfert de chaleur entre le refroidisseur d'huile et le refroidisseur final, prolongeant ainsi la durée de vie de chaque composant. Il maintient un fonctionnement stable à des températures ambiantes allant jusqu'à 45 degrés. La conception modulaire permet le remplacement de pièces individuelles sans modifier l'ensemble de l'assemblage, réduisant ainsi les coûts de maintenance à long terme-
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Panneau de commande intelligent de micro-ordinateur
Le panneau de commande prend en charge l'affichage des caractères chinois/anglais et simplifié/traditionnel. Il assure une gestion indépendante du filtre à air, du filtre à huile, du séparateur d'huile et du lubrifiant. Doté de-fonctions de synchronisation et de surveillance intégrées, il prend en charge les opérations liées et la surveillance à distance via la connectivité réseau.
Moteur à haut-rendement
Le moteur répond aux exigences nationales-en matière d'efficacité énergétique (GB18613/2013) et est doté de roulements d'entrée de haute-qualité, d'une protection IP54 et d'une isolation de classe F-. Ces améliorations augmentent l'efficacité opérationnelle moyenne d'environ 4 %.
Entraînement d'accouplement
Un accouplement élastique relie le moteur et l'unité principale, garantissant un alignement précis, une transmission de puissance fluide et une réduction des vibrations et des impacts pendant le fonctionnement.
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Une paire de
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