Compresseur d'air industriel à vis unique à fréquence variable 15HP 8bar PM
Principaux avantages
Moteur à aimant permanent économe en énergie Le système à fréquence variable adapte l'alimentation en air à la demande d'air en temps réel. Lorsque la consommation d'air diminue, le moteur réduit automatiquement la vitesse au lieu de fonctionner à vide, ce qui permet aux utilisateurs dont les conditions d'utilisation de l'air sont fluctuantes de réaliser des économies d'électricité évidentes.
Transmission à entraînement direct fiable Le couplage direct entre le moteur et le bloc pneumatique élimine les problèmes de perte de courroie. Moins de pièces d’usure signifie moins d’entretien de routine et un fonctionnement continu et stable pendant de longues heures.
Fonctionnement confortable et silencieux La structure de silence interne optimisée maintient le bruit de fonctionnement à 57 ± 2 dB(A). Il ne créera pas de fortes interférences sonores dans les ateliers de production.
Dissipation thermique stable par refroidissement par air La conception refroidie par air fonctionne bien dans les environnements d'usine ordinaires, aucun système d'eau de refroidissement supplémentaire n'est requis. Il abaisse le seuil de déploiement sur site.
Air comprimé propre La teneur en huile résiduelle de l'air comprimé fourni est contrôlée à moins de 3 ppm, ce qui peut protéger efficacement les composants pneumatiques en aval et prolonger la durée de vie des outils pneumatiques.
Démarrage en douceur par conversion de fréquence Le démarrage par conversion de fréquence limite le courant de démarrage, évitant ainsi un impact important sur le réseau électrique de l'usine.
Scénarios d'application typiques
Ce compresseur convient aux ateliers de fabrication à petite échelle, à la transformation des métaux, aux lignes d'emballage, aux ateliers de menuiserie, aux usines générales de l'industrie légère et à toutes sortes de travaux de support d'outils pneumatiques.
| Article | Unité | Spécification |
|---|---|---|
| Pression de décharge de travail | MPa | 0.8 |
| Capacité aérienne gratuite | m³/min | 1.8 |
| Puissance nominale du moteur | kW | 11 (15 CV) |
| Vitesse nominale du moteur | tr/min | 3000 |
| Tension et fréquence | V/Hz | 380 V/50 Hz |
| Classe de protection du moteur | ‑ | IP23 |
| Type de transmission | ‑ | Entraînement direct |
| Bruit de fonctionnement | dB(A) | 57±2 |
| Type de refroidissement | ‑ | Refroidi par air |
| Teneur en huile résiduelle à la sortie | ppm | Inférieur ou égal à 3 |
| Mode de démarrage | ‑ | Démarrage progressif VFD |
| Filetage de sortie d'air | ‑ | G1/2" |
| Température de sortie d'air | degré | Température ambiante +15 degrés |
| Dimension globale (L × L × H) | mm | 800×600×700 |
| Poids net | kilos | 90 |
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